Faber partecipa ai lavori della Valle Idrogeno Nord Adriatico

Confindustria Udine e Confindustria Alto Adriatico, in stretta collaborazione con la Regione autonoma Friuli Venezia Giulia ed il coinvolgimento del sistema scientifico regionale, promuovono l’organizzazione dell’evento “VALLE IDROGENO NORD ADRIATICO - Sfide e opportunità dell’ecosistema transnazionale del Friuli Venezia Giulia, Slovenia e Croazia basato sulla filiera idrogeno”, che si terrà in presenza a Trieste presso il Savoia Excelsior Palace in data 3 marzo 2023, alle ore 14.00.


February 28, 20231 Minutes

L’appuntamento, al quale parteciperanno, in veste di relatori, illustri rappresentanti istituzionali di livello europeo e nazionale unitamente a quelli dell’Amministrazione regionale, del sistema industriale e della ricerca e innovazione del territorio regionale, intende rappresentare il percorso intrapreso dalla Regione di accelerazione del processo di transizione energetica e di decarbonizzazione del proprio sistema produttivo anche attraverso la creazione di un ecosistema integrato, basato sull’idrogeno, da sviluppare su scala transnazionale con Slovenia e Croazia. Sarà anche l’occasione per conoscere gli esiti dell’indagine affidata a Rachael-SWG sull’atteggiamento e la conoscenza di imprese e cittadini del territorio regionale nei confronti della transizione energetica ed in particolare del vettore idrogeno. L’ing. Alberto Agnoletti, CTO di Faber, parteciperà ad un panel dedicato alle testimonianze delle imprese del FVG portando il caso aziendale come contributo. Faber ha partecipato al consorzio proponendosi di sviluppare Una soluzione per il trasporto di idrogeno basata su una bombola innovativa di grande capacità (>300 litri) ed elevata pressi0ne (>300 bar) realizzata con materiali compositi avanzati e tecnologie adatte a produzione di massa. Il progetto della bombola si baserà sulle più recenti normative per il trasporto di idrogeno, prevede la selezione di materiali con superiori proprietà contro la permeazione del gas e consentirà la realizzazione di un veicolo con una portata utile di oltre 1,2 ton di idrogeno, ben superiore ai correnti valori.